Дневной показ

Тормозная стройка на 'Малой Бетонке'. Машины буквально вязнут в глухой пробке из-за затянувшегося строительства моста над железнодорожными путями. Страдают и водители, и строители.

Крепко сжимая руль, готовые в любой момент нажать на газ, водители напряжённо вглядываются вдаль. Здесь, в районе поселка Дедёшино на Малом московском кольце сотни автомобилей без движения стоят уже полчаса.



- Сколько здесь приходится стоять?
- Минут 35-40.

Но это в полдень. А в час пик приходится ждать дольше. Из-за строительства нового моста над железнодорожными путями рабочие отгородили большую часть дороги. Получилось узкое горлышко – а по нему и одна машина еле проходит. Пробкам не видно конца.

"Там позади ещё один мост есть, вот от него всё стоит. 2-3 километра получается", - говорит водитель.

Если верить надписям на информационном щите, впереди ударно возводят мост. Но за забором стройплощадки – тишина. Скучает водитель бульдозера, задумчив инженер автокрана. Бетонщики тоже не работают – им сегодня опять не привезли не материалы, ни зарплату.

- Сколько месяцев не платят?
- Четыре месяца. Вот что надо в новостях показывать!
- А обещают заплатить?
- Да обещания – это сам знаешь что такое.

Строительство моста должны были закончить к 1 мая. Но почти за два года успели возвести лишь несколько метров эстакады. Хозяин компании-застройщика перестал появляться на объекте. Рабочие успели забыть и его имя, и название предприятия.

- Работы кто ведёт? Как фирма называется?
- Ой!

Где хозяин строительной фирмы, сейчас не знает никто. Адреса нет, а телефоны не отвечают.

"Генподрядчик отстаёт от графика работ. Однозначно он за это несёт ответственность. От нас уже несколько раз предъявлялись штрафные санкции согласно госконтракту", - подчёркивает главный инженер ФКУ "Центравтомагистраль" Александр Колесниченко.

Техника стоит, рабочие ждут и всё же надеются получить свои деньги. А мысли водителей – о майских праздниках, когда все поедут на дачи, и в пробке встанет всё Малое московское кольцо.